集团动态

3月20日上午，山东高速泰山发展有限公司举行成立揭牌仪式，集团公司党委书记、董事长，党委副书记、董事刘洪斌，董事会秘书王小东以及泰山发展公司领导班子成员参加活动。

董事长指出，成立泰山发展公司是集团加快新旧动能转换、大力发展康养产业的重要举措，泰山发展公司要找准方向定位，坚持创新发展，从管理中求质量、从质量中求进度、从进度中求效益、从效益中求发展、从发展中求品牌，将“泰山康养·高速大成”项目打造成集旅游、健康、文化教育、商业、金融等于一体的全国知名的创新型综合体示范项目。

山东高速泰山发展有限公司以康养产业投资开发为主业，经营业务涵盖文旅、商业、酒店、地产、金融、体育、医疗、教育、研学、建材、生态农业等多个产业。公司投资开发的“泰山康养·高速大成”项目位于省会济南南部、泰山东麓。项目占地约18000亩，围绕康养度假产业，规划湖心景观区、田园文化体验区、自然村居区、健康养生区、行政功能及居民安置区等五大片区，计划投资300亿元，是集团新旧动能转换的重大战略布局，也是山东省旅游发展委员会的省级重点项目、泰安市新旧动能转换十大重点项目。

3月20日凌晨，山东高速集团控股建设的鲁南高铁首个中长隧道——前峪隧道顺利贯通，为全线架梁通道贯通和尽快转换下道工序创造了条件。

前峪隧道是鲁南高铁全线控制性节点工程，位于济宁市泗水县圣水峪镇，全长1110米，为客运专线双线隧道，由山东高速路桥集团承建。山东高速路桥集团通过优化工序衔接，缩短单循环作业时间，克服了围岩差异风化、软弱破碎、埋深较浅等难题，确保了前峪隧道顺利贯通。

截至目前，鲁南高铁日临、临曲段已完成投资74亿元，占该段投资计划356亿元的21%。其中桥梁工程完成105453成桥米，占设计总量的63.5%。桩基完成36631根，占设计总量的96%。制梁完成2369孔，占设计总量的42%，架梁完成1462孔，占设计总量的26%。路基工程完成1145.3万方，占设计的66.3%。隧道工程完成5053成洞米，占设计总量的39%。通过倒排工期、挂图作战，临曲段年底可完成铺轨工作，明年6月份开始联调联试，力争2019年年底提前一年实现通车。

近日，山东高速集团与工商银行山东省分行在济南签署全面战略合作协议暨债转股合作框架协议，全面战略合作协议总额800亿元，其中200亿元用于实施债转股。

省工行行长付捷，工银金融资产投资有限公司总裁张正华，省工行副行长朱岩峰、吴迎春；山东高速集团董事长，副总经理王思军、孟岩出席签约仪式。

山东高速集团多年来始终拥有极佳的企业信誉和卓越的盈利能力，特别是在拥有了国内最高AAA信用评级的基础上，又获得了惠誉、穆迪两家机构给予的A级国际信用评级，为与国内外金融机构合作奠定了基础。山东高速集团去年与农行、建行签订了债转股协议，这次又与工行签订债转股框架协议，这对于加强银企合作，降低集团负债率，加快推进我省高速公路重点项目建设，为全省新旧动能转换重大工程提供交通保障，具有重要意义。

近日，集团监事会主席柳树公先后到信息工程公司、信联公司进行调研。集团监事翟静、李献绰和监事会办公室负责人参加调研。

柳主席听取了两公司发展概况、2017年度工作完成情况和2018年重点工作打算等汇报，重点了解了两单位在新旧动能转换工作方面的思路和举措。他对两公司在生产经营管理和创新方面取得的成绩给予了充分肯定，指出，实施新旧动能转换是促进集团高质发展、实现高速梦的重要机遇，信息产业是集团推进新旧动能转换的重要支撑力量，两家公司应站在集团发展全局的高度，立足自身在集团的产业定位，充分发挥各自独特优势，以创新思维和积极进取精神，深化供给侧改革，大力推进集团信息化建设，整合集团信息资源，抢占全国智慧通行制高点，努力做强做优做大，为集团实施新旧动能转换贡献力量。

近日，中国山东高速金融集团借助集团公司提供的维好增信，首次在香港市场成功发行363天的6亿美元债，票息为3.9%，为同期较低水平，相较在内地发债节约利息约7000万，实现了公司融资方式新突破。

在本次债券准备发行期间，由于美股暴跌引发全球股市、债市动荡，债券发行成交额急剧下降。在此情况下，公司主动出击，与大量潜在投资者沟通，借助集团出具维好增信的优势，锁定部分基石订单，并做好了发行额度不足的预案。定价当天，市场投资者认购踊跃，债券认购额度最终达到10.23亿美元，远超原定4亿美元发行规模。为维持与投资者良好的合作关系，经集团批准，金融集团再次增发2亿美元，累计实现境外发债6亿美元。

本次债券的成功发行，既显示了集团优秀的信用资质在海外市场的广泛认可度，也提升了金融集团在香港市场的知名度和影响力。