公司新闻

4月20日上午8:02分，四川省雅安市芦山县附近发生7.0级地震，成都、乐山、自贡等地震感强烈，四川产业公司第一时间向集团公司汇报了震后各项工作开展情况，集团董事长作出了“一定注意安全，保护好员工！”的指示。公司立即开展抗震救灾工作部署，采取有效措施，确保了工程建设和运营管理各项工作安全有序。一是及时对公司员工安全情况进行统计，确保员工平安；二是开展对乐自路、遂宁BT项目和乐宜路安全隐患排查，确保安全生产；三是设立应急值班室，确保信息畅通。截止目前，四川产业公司全体员工平安，情绪稳定；乐自路、遂宁BT项目和乐宜路未受到地震影响，各项工作安全有序推进。

一、乐宜高速震后道路安全畅通

公司第一时间做出安排部署，积极采取措施，做好服务保障，确保了乐宜路道路安全畅通。

一是制定抗震救灾应急保障方案，成立应急保障领导小组，确保各项措施落到实处；二是成立应急保障值班室，严格执行24小时值班制度，做好抗震救灾应急保障工作；三是切实履行山东高速社会责任，开辟应急通行专用通道，免费放行抗震救灾应急救援车辆，确保抗震车辆免费、快速、优先通行，并积极提供开水、必要的药品等应急保障服务；四是组织开展对高速公路主线、收费岗亭、配电房、桥梁等重点部位安全巡查，保障了安全生产；五是停止一切影响正常通行的养护施工作业，确保道路的安全畅通；六是自4月21日起，将重点对乐宜高速全线桥梁、边坡等关键部位进行重点监控，彻底消除安全隐患；七是及时做好信息发布，配合做好驾乘人员的出行引导工作。截止目前，乐宜高速道路畅通安全，车辆进出有序，生产运营正常。

二、乐自高速震后各项工作安全有序
公司速迅速反应，加强隐患排查和安全防护工作，确保了乐自高速工程建设安全有序推进。一是要求各参建单位迅速启动防震减灾应急预案，做好施工前的安全隐患排查及施工过程中的安全防护工作；二是组织开展防震安全知识学习，减少恐慌情绪对工作的影响；三是对桥梁、涵洞、临建工程等震后易损工程进行全面安全隐患排查，排查结果显示，地震未对乐自高速工程建设造成影响；四是切实履行山东高速社会责任，对在场的主要机械设备（挖掘机、装载机、吊机、运输车）型号和数量进行统计，确保随时可调往灾区开展抗震救灾工作；五是设立应急联络值班室，严格落实24小时值班制度，确保信息畅通。

4月16日，亚洲第一跨--乐自高速岷江特大桥最后一个合龙段浇筑完毕，岷江特大桥主桥顺利实现贯通。岷江特大桥的顺利合龙标志着乐自高速公路第一座控制性工程建设取得了阶段性的胜利，为实现乐自路2013年底通车目标奠定了坚实的基础。
岷江特大桥为乐自高速公路全线“一桥一隧”两大控制性工程之一，该桥主桥连续3跨180米，在亚洲同类型桥梁中连续跨度最大，被誉为“亚洲第一跨”。岷江特大桥长3269.8米，宽27.5米，双向四车道，中间设有分离式绿化带。为避免驾驶员长期行驶直线容易疲劳，并增加公路线条的美观，桥面的横向、纵向设计成造型独特的“S”形，同时，还有一定的坡度。除造型独特外，岷江特大桥设计伊始就考虑到当地百姓跨江通行的需求，在车道两旁预留了1.5米宽专供两岸居民通行的人行道，将当地居民的过江时间由几个小时缩短为近十分钟，实实在在的改善了居民生活质量。
岷江特大桥合龙后，受到中国交通报、华西都市报、成都商报、乐山日报、四川新闻网、新浪网、搜狐网等多家主流媒体关注和全方位报道，树立了良好的山东高速品牌形象。

中国交通

中国高速

四川新闻网

新华网

新浪网

乐山新闻网

4月17日，乐自高速邀请长安大学现代机械施工与养护技术研究所所长刘洪海、山东省交通科学研究所总工程师王林和四川省交通厅勘察设计研究院高级工程师张蓉等国内知名路面工程专家为乐自高速公路各路面施工、监理单位进行了为期一天的路面工程技术培训会。乐山、自贡两市质监站代表参加了培训会。
培训会上专家们将多年的课题研究与乐自路实际相结合，以路面施工关键技术和控制难点为重点，结合沥青路面施工过程中存在的问题与对策，沥青路面结构、材料与施工，乐自高速公路设计依据和实际情况等进行了深入讲解培训；同时对各参建单位提出的问题进行了详细解答。
通过本次技术培训，使乐自高速各监理、施工单位主要技术管理人员进一步掌握了现代路面施工技术和路面施工过程中关键环节控制，为提高路面工程整体质量，确保乐自高速按期建成通车奠定了坚实的基础。