12月29日，由山东高速集团投资建设的荣乌高速威海至烟海高速段改扩建工程、临淄至临沂高速公路金山互通至中庄互通段建成通车。至此，山东高速集团全面完成2023年度高速公路各项建设任务，助力全省高速公路通车里程突破8400公里，为山东加快构建综合立体交通网作出新贡献。
烟台市委副书记、市长郑德雁，省交通运输厅党组成员、副厅长高洪岩，威海市委常委、市政府党组成员、副市长张宏璞，烟台市政府党组成员、副市长李金涛，淄博市政府党组成员、副市长沙向东，山东高速集团党委副书记、董事、总经理孙付春，党委常委、副总经理李怀峰、张仰进，执行总监赛志毅，总经理助理刘洪武，淄博、烟台、威海3市相关部门和沿线区（县）负责同志，山东高速集团有关部室及权属单位负责同志，项目各参建单位代表参加活动。
烟威改扩建是山东首个滨海高速改扩建项目，全长47.02公里，设计速度120公里/小时，双向六车道。项目建成通车后，对于促进山东半岛蓝色经济区和烟威一体化发展，推动优势互补、协作联动，增强区域整体竞争力具有重要意义。
建设过程中，烟威改扩建项目充分结合老路结构多样化特点，研发多元路面结构拼接技术，老路结构再利用率超80%。国内首次成功实施新型聚氨酯路面结构试验段，抗高温车辙能力提高10倍，抗疲劳特性提高2倍，施工过程减少碳排放90%。将“减量化、再利用、再循环”原则贯穿改扩建全过程，圬工料、中分带苗木实现100%利用，全线旧桥梁板利用超过900片，减少碳排放约3000吨。
临淄至临沂高速公路北接青银高速，南至日兰高速，全长192.6公里，设计速度120公里/小时，双向六车道。本次通车的金山互通至中庄互通段途经淄博市临淄区、淄川区、博山区、沂源县，全长87.7公里。项目建成通车后，对于优化完善全省路网布局、推动省会经济圈和鲁南经济圈协同联动等具有重要意义。
临临项目穿越自然保护区、岩溶发育区，隧道数量多、体量大、建设难度高。建设过程中，项目全面贯彻新发展理念，采用互通立交与服务区合址建设方案，对隧道洞渣和路基石质挖方进行资源化利用，推广应用太阳能光热养护棚、植物纤维毯等多项新工艺，打造起绿色生态长廊。坚持创新驱动，应用隧道施工实时自动变形监测系统，在省内大规模应用高黏高弹沥青砼路面，研发推广60余项新技术，荣获“隧道与地下空间工程创新奖”“金桥奖”等荣誉。
2023年，山东高速集团确定了“四通车、九开工、880亿元投资”任务目标。截至目前，除了年初确定的济南绕城高速公路二环线西环段、济青中线济潍段、明村至董家口高速公路、临淄至临沂高速公路金山互通至中庄互通段等四条高速按时建成通车外，集团主动担当、自我加压，实现烟威改扩建项目提前建成通车，超额完成全年通车目标，助力我省高速公路通车里程突破8400公里。此外，集团9个项目实质性开工建设，预计全年完成交通基础设施投资896亿元，较去年增长30多亿元，再创历史新高，充分发挥了经济发展“稳定器”“强引擎”作用。
下一步，山东高速集团将继续聚焦主责主业，扛牢责任担当，着力打造精品工程、品质工程，为推进中国式现代山东实践贡献山高力量。
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