2014.01.03
媒体报道乐自高速公路建成通车
根据《四川省交通运输厅、四川省发展和改革委员会关于乐自高速公路试行收取车辆通行费的批复》和《四川省交通运输厅高速公路管理局关于做好乐自高速公路试行收取车辆通行费相关工作的通知》,从2014年1月2日12时起,乐自高速公路开始试行收取车辆通行费,试收费期限为3年。
乐自高速公路具体收费标准为:一类车基价标准按0.5元/车/公里执行;通过岷江特大桥(3270米)和长山隧道(5087米)的车辆,按一类车基价加收2元/车/次和7元/车/次车辆通行费,一类车行驶完全程通行费为66元。货车按照省交通厅、物价局的要求和计重收费标准同步实施计重收费。
2014.01.03
乐自高速开始试收费
2014年1月1日,乐宜公司召开党政工联席会议,总结2013年工作情况,梳理2014年工作思路。
2013年,乐宜公司以集团内部先进运营管理经验与四川地方特点相融合为切入点,以“一条路、一条心、一家人”为理念联合交警、执法等单位建立联动机制,以“提升文明服务树形象、打击逃费行为保收入、协调各方关系促稳定”为抓手,多管齐下增收入、严格管控降成本、强化措施保安全、奖优罚劣抓落实的总体工作思路,推动运营管理水平不断提升,全年各项工作平稳、有序推进,圆满完成了各项经营指标任务。
会议对2014年工作进行了安排部署,要求乐宜公司上下团结一心,迎难而上,认真总结经验,求真务实,理清思路,扎实做好各项工作。一是要做大做强主业,拓宽辅业;二是要理顺管理体系,整合部门职能,提高工作人员工作效率和业务技能等综合素质;三是加强管理,提高执行力,增强凝聚力,强化预算管理,降本增效,推动乐宜高速运营管理工作迈上新的台阶。
2014.01.03
乐宜公司召开党政工联席工作会议
12月30日上午10:30分,由山东高速集团投资、建设、经营、管理的四川省乐山至自贡高速公路顺利建成通车,集团公司总经理徐春福、副总经理艾贻忠、财务总监杜春跃,乐山市副市长黄正富、市政协副主席、市交委主任刘忠福,自贡市副市长杨振宇、市交通运输局局长杨万山等领导及两地市相关部门、沿线区县、四川公司、参建单位等150余人出席通车仪式,并为项目顺利建成通车撞彩。乐自高速公路建成通车使四川省高速公路通车里程突破5000公里。
乐自高速公路为全封闭的双向四车道高速公路,全长113.2公里,设计概算69.8亿元,设计速度80公里/小时,是四川省高速公路网规划中汉源-乐山-自贡横线高速公路的重要组成部分,是连接乐山和自贡的重要经济通道。通车后,不仅使乐山到自贡的车程由近3小时缩短为1小时,也将串联起川西和川南片区,与乐宜高速、内宜高速、仁沐高速公路相联,形成川南地区干线通道网络;同时也与乐雅高速、成自泸赤高速公路联通,形成贯穿四川省东西面的骨干公路,打通攀西地区通往重庆市和贵州省的运输通道;还将加速川南旅游资源整合,峨眉山、乐山大佛、自贡恐龙博物馆、灯会等旅游景区,串珠成链,形成精品旅游线路,助推地区间社会经济发展大交汇、大融合。
乐自高速全线有岷江特大桥1座(长3269.8米),长山特长隧道1座(长5012米),大中桥72座。设置安谷、杜家场、九峰、茅桥、永安等13处互通式立交(含两处预留);分离式立交(下穿)43处;天桥和渡槽33处、涵洞及通道407道;服务区2处,停车区3处。
2013.12.30
乐自高速公路顺利建成通车
12月25日,乐山市委书记唐坚,市委副书记、市长张彤率队深入乐自高速及乐山绕城高速施工现场,就乐自高速和绕城高速工程建设情况进行调研。四川产业公司总经理周新波,副总经理、乐自公司总经理刘平陪同调研。
在听取相关工作情况汇报后,唐坚强调:乐自高速是四川贯穿东西的骨干高速公路,通车后乐山、自贡将形成1小时交通圈。项目即将建成投运,市级有关部门、相关区县政府、项目业主和施工单位要继续加强配合完善扫尾工程,确保按时通车运营。乐山绕城高速是今年全市交通重点项目,项目业主、施工单位要精心组织,保证工程质量安全,抢抓施工进度,市级有关部门要全力配合,为项目建设提供支持,确保工程按期推进。乐山市四大班子主要领导,市交委、发改委、财政局、国土局、住建局等部门负责人,市中区政府主要负责人随同调研。
2013.12.27
乐山市委书记唐坚率队调研乐自高速及乐山绕城高速建设